图为武汉城市圈环线高速大随至汉十段

云上嘉鱼报道（记者杨祖勇）2月1日零时，武汉城市圈环线高速大随至汉十段正式通车，标志历经13年建设的武汉城市圈环线高速公路“画圆”，圈内城市迈入15分钟高速时代。对于我县经济社会的发展也将起到积极的推动作用。

图为武汉城市圈环线高速嘉鱼新街互通

湖北金盛兰冶金科技有限公司，是我省最大的一家民营钢铁公司，目前拥有年产300万吨抗震螺纹钢生产能力。2019年11月，随着武汉城市圈外环高速西段的贯通，该厂生产的产品销往这些地方更加快速通畅，并极大节约成本！

金盛兰冶金科技党委书记林云庆介绍：“在武汉城市圈外环高速通车之前，我们的钢材主要通过长江水道再转运至武汉及周边地区。武汉城市圈外环高速通车后，我们有近60%的钢铁产品通过高速，销往了武汉市区及周边地区。原来一车钢材运到武汉，需要1小时15分钟，运费2000元；高速通车后只需要50分钟运到，运费1800元。节约了200元，又提高效率。”

图为企业负责人介绍情况

嘉鱼长江公路大桥是武汉城市圈环线高速西段的重要节点工程，通车后，目前车流量明显增多。

据湖北交投鄂东高速公路嘉鱼北管理所监控员介绍，嘉鱼长江公路大桥自建成通车以后，从每天监测的数据来看，日均流量能达到6000-7000多台的样子，主要是一些1型客车和6型货车居多，大多是往返嘉鱼、咸宁、仙桃、潜江、洪湖、荆州等地。

嘉鱼长江大桥通车后，不但降低了很多企业的物流运输成本。还助推了企业的业务延伸，嘉安物流就把生意拓展到了江汉平原腹地。嘉鱼长江大桥没有开通之前,嘉安物流公司配送到洪湖、仙桃等地的鱼饲料,只能从武汉军山大桥绕行过去，一车饲料运费1000多元。大桥通车后,一车饲料运费只要400元左右，既节约成本，又缩短了时间。同时，把嘉鱼的蔬菜运到荆州那边,把荆州那边的水产品拖到这边来。

随着武汉城市圈环线高速闭环，将为包括嘉鱼在内的武汉城市圈同城化发展提供交通硬支撑。

编辑：吴尘